Popolni vodič za uvoz avtomobila iz Nemčije

Dejstvo: večina trgovcev z rabljenimi vozili v Sloveniji, prodaja vozila, ki so tujega porekla. Največkrat prihajajo iz Belgije, Francije, Italije ali Nemčije.

Jim ne zaupate? Vam ne zamerim.

Obstajajo prodajalci, ki se ukvarjajo z bolj ali manj sumljivimi zadevami, samo, da prodajo avtomobil.

Ne vsi, ampak nekateri.

Torej smo prisiljeni iskati avto drugje. Mogoče v drugi državi. Zakaj pa ne?

Zakaj ne bi sami poskrbeli za uvoz avtomobila? Saj ne potrebujete nikogar. Malo časa, malo vztrajnosti pa še koristne informacije izveste.

Vse lepo in prav. Ampak, kje začeti?

Opravite domačo nalogo

Najprej se vprašajte kakšno vozilo kupujete?

Recimo, da imam mlado družino s tremi majhnimi otroci.

Takšno prostorsko stisko bi rešil z avtomobilom:

Volkswagen Touran 1.6 TDI (77 kW/105 KM), letnik 2014, stanje kilometrov med 100.000–150.000.

Sedaj lahko začnemo z našo raziskavo. Najobširnejši portal za prodajo avtomobilov v Evropi je mobile.de.

Uporaba je zelo enostavna, samo vtipkate podatke izbranega avtomobila in pritisnete Treffen (zadetki).

Če so vam rezultati iskanja preširoki, si lahko strnete ponudbo s pomočjo filtrov. Npr. če si želite avtomobil z navigacijo, usnjenimi sedeži in xenon žarometi, vam bo iskalnik predlagal samo takšne, ki ustrezajo želenim kriterijem.

Ko odprete oglase prvo kar opazite so slike. Podrobno in pazljivo jih preglejte, če imajo morebiti kakšne pomanjkljivosti. Nekateri prodajalci podrobneje slikajo, če ima vozilo poškodbe, praske, itd. Prav tako pazljivo preberite opis in karakteristike.

Če ste zadovoljni s slikami in opisom, predlagam, da preverite prodajalca. Mobile.de daje možnost glasovanja v obliki zvezdic (od 1 do 5), glede izkušenj s kakšnimi so se soočili predhodni kupci pri določenem prodajalcu.

Prav tako priporočam pregled stanja zaloge. S klikom na Zür Händler-Homepage nas brskalnik preusmeri na celotno zalogo prodajalca.

Osebno se izogibam manjših trgovcev, ki imajo na zalogi samo 5–10 avtomobilov.

Predlagam, da si izberete več vozil npr. 10 potencialnih. Mobile.de ponuja opcijo Parkplatz, kjer lahko shranite do 50 vozil. Tako lahko vidite primerjave vozil in kolikšna je razdalja med njimi.

Lahko, da se en nahaja v Stuttgartu, drugi v Münchnu, tretji v Frankfurtu, itd. Smiselno je, da si uredite in izračunate pot, da ne boste izgubili veliko časa. Vprašajte se koliko kilometrov ste pripravljeni narediti za ogled vozila? Najbolje je, če je več vozil v enem kraju, vendar ponavadi temu ni tako.

Moja izkušnja je bila naslednja:

odpravil sem se na ogled vozila blizu Münchna, ki ni bil ravno takšen, kot ga je prodajalec predstavil po telefonu. Ker sem predvidel, da se kaj takega zna zgoditi, sem imel za vsak slučaj pripravljenih več vozil za ogled, zato se v Slovenijo nisem vrnil praznih rok. Odločil sem se za nakup drugega avtomobila, ki se je nahajal v 127 km oddaljenem mestu Regensburg.

Tako, po tem ko ste si organizirali pot in izbrali katera vozila bi pregledali, sledi klic prodajalcu.

Ring, ring, ring!

Pogovor v slovenščini odpade. Večina razume angleško. V mojem primeru, Hans na drugi strani ni bil vešč angleški govorec. Na pomoč je priskočil google translate.

Kljub temu, da je bila komunikacija težka, sva se na koncu le uspela uskladiti.

Preden kličete si pripravite vprašanja za prodajalca. Predlagam naslednje:

• V kakšnem stanju je vozilo?
• Ali je bilo redno servisirano (potrjena servisna knjiga ali servisni računi)?
• Ali je bilo vozilo karambolirano?
• Kolikšna bi bila zadnja cena?
• Ali je možna rezervacija avtomobila? Za koliko časa?
• Lahko pošljete številko šasije?

Najpomembnejše je, da pridobite številko šasije.

Kar ni problem pridobiti, samo pogledati morate na prometno dovoljenje, poiskati razdelek kjer je 17 mestna številka in posredovati dalje.

Zanimivo je to, da nekateri ne želijo posredovati teh podatkov. To vklopi rdeč ALARM!

Očitno nekaj prikrivajo. Na podlagi tega vprašanja si že zmanjšate izbor avtomobilov.

Če vam prodajalec pošlje šasijo, jo posredujte dalje pooblaščenem prodajalcu v Sloveniji. Tam lahko preverijo kdaj in pri kolikšnih kilometrih so bili opravljeni servisi.

Če so bili seveda.

Pokličite odgovorno osebo in povejte za kaj gre. Narekujete številko šasije, servis vam preveri ali se vsi podatki ujemajo in tako pridobite dobro izhodišče za nakup.

Cena je seveda prav tako zelo pomemben faktor. Imejte na umu, da nemški prodajalci nimajo radi pretiranega »spuščanja« cen. Odvisno od koga kupujete. Če je Nemec (avtohtoni Nemec) ne pričakujte preveč. Če se pogovarjate z asimiliranimi Nemci (predvsem Turki) lahko iztržite kaj več. Radi se pogajajo.

Bodite previdni!

V Nemčiji ni nič drugače kot v Sloveniji.

Nemec, Turk »gor dol« – tudi tam lahko naletite na morebitne goljufije z vračanjem kilometrov. Ker so zakonsko poostrili takšne in drugačne goljufije pri rabljenih vozilih, so se takšni »podvigi« prodajalcev sicer zmanjšali.

Ponavljam, dodatna previdnost ni odveč! V vsakem primeru preverite kolikor lahko!

Kaj sledi?

Priprava za pot

Če ste si za ogled pripravili več vozil, predlagam, da si najdete prenočišče v bližini izbranih avtomobilov. Za rezervacijo tamkajšnjih »Gasthausov« sem sam najraje uporabljal booking.com, kjer z nekaj kliki uredite vse.

Na pot se ne odpraviti brez navigacije, potnega lista oz. osebne izkaznice, vozniškega dovoljenja, zdravih prigrizkov, vode in denarja. Priporočena je družba, saj je pot do Nemčije dolga. Zmeraj kadar sem kupoval vozila v tujini, sem imel nekoga s sabo na pot. Če je prišlo do nakupa sva nazaj vozila vsak svoj avtomobil.

Če boste potovali sami, imate druge možnosti prevoza, kot so: vlak, prevozi.org, letalo ali avtobus.

Ogled vozila

Ko prispete na kraj ogleda, podrobno preglejte vozilo in ujemanje datumov servisnih intervalov s prevoženimi kilometri v servisni knjižici ter preostalo dokumentacijo.

Preostala dokumentacija:

• Prometno dovoljenje 1 (ZulassungsbescheinigungTeil I – Fahrzeugschein)

• Prometno dovoljenje 2 (ZulassungsbescheinigungTeil II – Europäische Gemeinschaft Bundesrepublik Deutschland – Fahrzeugbrief)

• COC dokument ali EG-Übereinstimmungsbescheinigung (podobno našemu potrdilu o skladnosti oz. homologaciji)

• Servisna knjiga ali servisni računi, navodila za uporabo, itd.

Preverite podatke vozil, če se ujemajo na obeh prometnih dovoljenjih in COC dokumentu.

Smiselno je še preveriti ali ima vozilo opravljen TUV. To je tehnični pregled. Brez veljavnosti tehničnega pregleda ne smete na cesto. Opravite ga kakor v Sloveniji. Prosite prodajalca, da gre zraven vas, saj bo lažje, v primeru, da ne obvladate nemškega jezika.

Cena znaša cca 90 €.

Nakup in plačilo

Avtomobil ste pregledali, všeč vam je, dogovorite se za ceno in plačate. Plačate lahko na dva načina:

• gotovina
• bančno nakazilo.

Oboje ima svoje prednosti in slabosti.

Če imate pri sebi gotovino morate biti zelo previdni. Še posebej, če gre za večjo količino denarja. Dobra stran je ta, da ne izgubljate časa, plačate takoj in nadaljujete s postopkom pridobitve preizkusnih tablic.

Pri bančnem nakazilu pa sicer nimate velike količine denarja pri sebi, vendar čakate, da se nakazilo izvrši. Nemec vam ne bo izročil avtomobila, dokler ne vidi denarja na računu. Sam sem se odločil za slednje. S sabo sem vzel računalnik, prodajalec mi je zaupal geslo za WI-FI ter preko elektronskega računa »Klik« nakazal dogovorjeno vsoto. Denar je prispel v roku dveh ur.

Če se odločite za nakazilo je dobro poklicati na banko ter zaprositi, da gre za NUJNO plačilo. Tako vam bodo hitreje izvršili vašo transakcijo.

Nasvet: nekatere avtohiše v tujini ne sprejemajo visokih zneskov v gotovini. V izogib neželenim presenečenjem predlagam, da pri prodajalcu predhodno preverite kakšen način plačila je možen.

Če ste kupili vozilo od podjetja vam morajo izdati račun, kjer je razvidno:

• ime podjetja
• naslov in pošta
• davčna številka podjetja
• dogovorjeni znesek
• vrednost DDV (če je izražen ali ne)
• vaši podatki.

Nekatera vozila lahko kupite z DDV-jem, nekatera brez. V našem primeru, kjer kupujemo kot fizična oseba od pravne osebe, plačamo ceno z nemškim DDV-jem. Če kupujemo vozilo od fizične osebe plačamo ceno takšna kot je, brez dodatkov ali odbitkov DDV-ja. V tem primeru je DDV že bil plačan, ko je bilo vozilo kupljeno kot novo ali rabljeno od pravne osebe. Pravico do odbitka DDV-ja oz. nakupa po neto ceni lahko uveljavlja samo pravna oseba. Torej, če nakup opravi slovenska pravna oseba od nemške pravne osebe. Več v slikah:

Če kupujemo vozilo od fizične osebe je osnova za pisni dogovor kupoprodajna pogodba, ki jo skleneta kupec in prodajalec. Velja samo, če je v nemškem jeziku. Pridobite jo lahko tukaj.

Za vsak slučaj pa imejte pri sebi izvod v slovenskem jeziku.

Prepis oz. registracija

Ko plačate in dobite račun oz. izpolnite kupoprodajno pogodbo je potrebno vozilo odjaviti (če še ni), urediti spremembo lastništva iz prodajalca na sebe in pridobiti začasne izvozne tablice (registracija).

Nekatere avto hiše ponujajo registracijo vozil kot dodatno storitev, tako da se ne rabite nikamor peljati. V nasprotnem primeru obiščete najbližjo upravno enoto ali ustanovo za registracijo. Tam vozilo zavarujete in dobite začasne izvozne tablice.

Predložiti morate:

• obe prometni dovoljenji
• potni list oz. osebno izkaznico.

Opomnik: brez veljavnega tehničnega pregleda oz. TUV ne boste mogli pridobiti tablic.

Cena tablic z zavarovanjem je odvisna od tega za koliko časa jih želite imeti. Najmanj je 9 dni.

• 9 dni = 125 €
• 15 dni = 150 €
• 30 dni = 175 €

Za več se vam ne splača.

Zahtevajo še vašo številko bančnega računa in BIC banke. Zakonsko se plača nekakšen poseben nemški davek na motorna vozila, ki vam ga »trgajo« iz računa. Strošek ni velik. Odkar sem kupoval avtomobile v Nemčiji sem ta strošek moral poravnati dvakrat: enkrat 10 € in enkrat 25 €. Še vedno ne vem zakaj. Ne bomo komplicirali …

Via Slovenija

Ko zaključite in dobite tablice, se odpravite do svojega novega avtomobila, pozdravite prodajalca in “Ciao Pepi”.

Ne pozabite natočiti poln rezervoar goriva! Ko se boste približevali avstrijski meji pa ne pozabite na vinjeto!

Cena znaša 8,90 €.

Preden prečkate mejo s Slovenijo pa ne smete pozabiti na slovensko vinjeto!

Ko prispete v Slovenijo, morate najprej iti na tehnični pregled, kjer poiščete oddelek za homologacijo in poveste, da bi radi registrirali vozilo iz tujine.

Kakšen je postopek?

Avto pregledajo in slikajo. Predložiti morate:

• obe prometni dovoljenji
• COC dokument
• potrdilo o kupljenem vozilu (račun ali kupoprodajna pogodba)
• osebni dokument.

Na oddelku za homologacijo določijo kolikšen izpust CO2 (g/km) ima vozilo. V bistvu sama določitev ni težka, saj se samo prepiše iz COC dokumenta. Upošteva se kombiniran izpust. Ta podatek je osnova za izračun DMV (davek na motorna vozila), ki ga plačate državi.

DMV si lahko izračunate sami, samo vedeti morate zahtevane podatke. Splošne informacije o DMV-ju si lahko pogledate tukaj.

V roku 1. do 2. dni vam iz tehničnih pregledov sporočijo, da je »izjava o emisijski ustreznosti vozila« pripravljena. Na izjavi piše koliko znaša CO2.

Cena tega znaša 98 €

Obisk na FURS!

Naslednja postojanka je FURS (finančna uprava republike Slovenije) oz. davčna uprava. Tam se oglasite pri varnostniku in vprašate za vlogo oddaje DMV-ja. Predati morate:

• izpolnjeno vlogo za DMV
• obe prometni dovoljenji
• izjavo o emisijski ustreznosti vozila
• račun oz. kupoprodajno pogodbo.

Vse skupaj zložite v prozorno mapo in oddate v vložišče. Vsaj moja izkušnja je bila takšna. Nihče ni želel vzeti dokumentacije fizično. Očitno je tak postopek.

Čakate!

Sedaj je vse v božji rokah oz. rokah davkarije. Včasih lahko traja tudi 30 dni preden vam iz FURS-a sporočijo kolikšen je znesek DMV. Sporočijo vam po e-mailu ali telefonu. Plačate preko UPN obrazca. Če ste že kdaj plačevali položnice vam je jasno kako to gre.

Ko opravite plačilo lahko greste nazaj na FURS, kjer vam izdajo potrdilo o plačanem DMV. S tem potrdilom zopet obiščete tehnične preglede, kjer vam izdajo potrdilo skladnosti oz. homologacijo z oznako SB (kar pomeni da je vozilo iz tujine). Izgleda takole:

Opomnik: Potrdilo o skladnosti oz. homologacijo ste že plačali, ko so vam izdali izjavo o emisijski ustreznosti vozila

Lahko registrirate?

Sedaj ko ste opravlili vse postopke, vozilo lahko registrirate. Če je vozilo že imelo narejen tehnični pregled v Nemčiji (TUV), se podatki samo prepišejo v računalniški sistem. Seveda, za ta vpis morate plačati malenkost nižjo ceno kolikor znaša redna cena tehničnega pregleda (33,90 €).

Informativni izračun

Za lažjo predstavo si lahko ogledate informativni izračun za konkretno vozilo:

Volkswagen Passat 2.0 TDI, letnik 2016, km: 238.000

Za izračun celotnih stroškov je najprej smiselno izračunati koliko znaša DMV.

Pa poglejmo!

Za uspešen izračun DMV-ja potrebujemo naslednje podatke:

• Vrednost vozila
• CO2 izpust
• Emisijski razred (EURO norma)
• Vrsta motorja (Dizelski ali bencinski)
• Prostornina motorja
• Starost vozila

Na zgornji sliki so z rdečo označeni podatki, ki jih potrebujete za izračun.

Podatke vnesete v DMV kalkulator …

… in dobite rezultat!

Glede na to, da se je 01. 01. 2021 spremenila zakonodaja izračuna DMV, vam program poda stari in novi DMV.

Kot je razvidno, novi DMV za omenjeno vozilo znaša 130 €, kar je za 25 € več od starega.

Še vedno sprejemljivo. 🙂

Omembe vredna je še ena stvar in sicer, da vam pri izračunu, program ponudi dve opciji na kateri morate biti pozorni.

Kratici NEDC in WLTP sta imeni za merilni cikel porabe goriva in CO2 izpusta.

Po domače povedano merita izpust CO2 naših jeklenih konjičkov pod določenimi standardi.

Za nas navadne smrtnike je pomembno katerega označiti kadar potrebujemo izračun za svoj potencialni avto.

NEDC velja za vozila, ki so bila izdelana pred septembrom 2017, WLTP pa velja za vozila izdelana po septembru 2017.

Tako, DMV ste izračunali, zdaj pa lahko seštejete še ostale stroške in dobite končno vrednost avtomobila.

Cena avtomobila: 10.000,00 €

Potni stroški (vinjete, gorivo): 300,00 €

Prenočišče (za 1 dan): 70,00 €

Izvozne tablice za 30 dni: 175,00 €

DMV: 130,00 €

Homologacija: 98,00 €

Tehnični pregled: 33,90 €

Cestni sklad oz. letna dajatev: 153,00 €

Tablice: 20,00 €

Novo prometno dovoljenje: 5 €

Osnovno zavarovanje: cca 450,00 €

SKUPAJ: 11.434,90 €

Zaključna misel

Uvoz avtomobila je lahko prijetna izkušnja. Dejstvo je, da je v tujini večja izbira avtomobilov kakor v Sloveniji. V tem prispevku sem se osredotočil na Nemčijo, saj imam s to državo največ izkušenj. Kvaliteta vozil se po državah razlikuje. Osebno menim, da so še vedno najbolje ohranjena vozila na nemškem trgu. Če se boste odločili za takšen podvig, največ časa namenite pripravi. Dobra priprava je temelj za dober rezultat.

Se vam uvoz zdi prevelik zalogaj?

V avtohiši Recar imamo na voljo preverjena rabljena vozila, ki so že registrirana v Sloveniji – brez nepotrebnih preglavic pri urejanju homologacije, carinskih papirjev in brez poti v tujino. Pri nakupu vam lahko uredimo tudi kredit ali lizing.

Ti je prispevek všeč? Komentiraj!